Шкив ременной передачи

Основным элементом ременной передачи является шкив. Данная деталь представляет собой фрикционное колесо с ободом или канавками по окружности. Шкив ременной передачи чаще всего изготавливается из чугуна или стали. Однако, для передач с большим числом оборотов используются шкивы из лёгких сплавов и материалов, например, алюминия и текстолита. В зависимости от вида ремня привода, рабочая поверхность детали может быть разной формы – гладкой, выпуклой, цилиндрической, клиновидной и т.п. Шкив может быть сплошной и со спицами. В первом случае диаметр колеса детали не превышает 300 мм. Для облегчения конструкции детали большего размера имеют специальные спицы. Шкив в ременной передачеобеспечивает:

• уменьшение нагрузки на вал;
• низкий уровень шума работающей передачи;
• большое передаточное число;
• возможность регулирования натяжения ремня;
• лёгкий монтаж.